Maximální flexibilita v masové výrobě
Od r. 1965 se společnost MS Powertrain Technologie GmbH profiluje jako spolehlivý výrobce přesných dílů, které se uplatňují ve vozidlech, motorech, převodovkách a různých zařízeních. Na vysoce kvalitní komponenty této společnosti se spoléhají zákazníci z Německa, Evropy, Brazílie a USA, mimo jiné v oboru terénních a užitkových vozů.
V závodě otevřeném v r. 2016 v jihoněmeckém Trossingenu dnes přibližně 350 pracovníků zajišťuje efektivní malo- i velkosériovou výrobu. Nový provoz navíc nabízí spoustu prostoru pro modernizaci strojního parku, jak demonstruje pořízení 24 strojů DMU 65 H monoBLOCK od společnosti DMG MORI, které automatizovaně obrábějí vahadla pro spalovací motory – vysoce přesně a ekonomicky, 24 hodin denně.
Pětiosá horizontální obráběcí centra nejsou jen produktivní, vyznačují se i extrémně dobrým tlumením vibrací a vysokou přesností. Spolu s volným odvodem třísek jsou ideálním základem pro automatizovanou, procesně bezpečnou výrobu 24 hodin denně."
Komplexní orientace na zákazníka
Společnost MS Powertrain se chápe jako komplexní partner svých zadavatelů. „Naším know-how podporujeme naše zákazníky již během vývoje, když si to přejí,“ vysvětluje Bernhard Lehr, který společnost vede společně s Andreasem Müllerem. Přitom odkazuje na velkou hloubku výroby: „Jelikož zajišťujeme téměř všechny kroky výroby pod jednou střechou, můžeme kdykoliv reagovat velmi flexibilně.“ Ke kompetencím v oblasti výroby patří vedle frézování také vrtání hlubokých otvorů, termické odjehlování, broušení a kalení.
5osé simultánní obrábění pro výrobu prototypů a malých sérií
K investici do obráběcích strojů DMG MORI došlo v r. 2014, kdy společnost MS Powertrain v Spaichingenu sdílela společný provoz se sesterskou firmou MS Ultraschall Technologie GmbH. „Tam už stálo mnoho obráběcích center a soustruhů DMG MORI, takže jsme znali jejich spolehlivost a výkonnost,“ vrací se Bernhard Lehr do historie. První stroje byly pořízeny speciálně pro výrobu prototypů a malých sérií, v tom jedno obráběcí centrum DMU 95 monoBLOCK a jedno DMU 80 eVo pro 5osé simultánní obrábění.
DMG MORI: široké spektrum produktů i témata budoucnosti
Po dobrých zkušenostech s prvními stroji a s výhledem na novou velkou zakázku z oblasti užitkových vozů investovala společnost MS Powertrain v r. 2020 opět do obráběcích strojů tohoto technologického lídra. „Díky širokému spektru produktů a soustředění na témata budoucnosti, například digitalizaci, je společnost DMG MORI schopn avrhnout velmi individualizovaná a především inovativní řešení pro výrobu,“ hodnotí Andreas Müller
24 DMU 65 H monoBLOCK: efektivní přesné obrábění vahadel
Velký objem nové zakázky a četné varianty dílů si žádaly mnohostranná obráběcí centra. Řešení našla společnost MS Power-train ve stroji DMU 65 H monoBLOCK. Do roku 2022 bude nainstalováno celkem 24 kusů. Thomas Greber, vedoucí technologického vývoje, a Pascal Benz, vedoucí výroby firmy, jsou více než spokojení: „Tato pětiosá horizontální obráběcí centra pracují s extrémně malými vibracemi a velmi přesně.“ Přesnost modelu DMU 65 H monoBLOCK je výsledkem vysoce stabilní konstrukce monoBLOCK, zpevnění naklápěcího otočného stolu a termosymetrického návrhu stroje. „Pojezdy 650 ×950 ×700mm jsou kromě toho optimální pro velké spektrum součástek,“ říká Pascal Benz
Procesně bezpečná výroba díky koncepci H monoBLOCK
Volný odvod třísek při horizontálním obrábění přispívá k bezpečnosti procesu výroby – to je pro MS Powertrain důležitým bodem, protože všech 24 center DMU 65 H monoBLOCK bude vybaveno automatizací. Robot přebírá polotovary, vyrovnává je a pak zakládá do stroje. „Pro vahadla jsou k dispozici individuální upínací přípravky, které společnost DMG MORI dodala ve spolupráci s vlastním výrobcem přípravků společně s prvními stroji,“ doplňuje Thomas Greber. Po odebrání ze stroje se díly navíc automaticky dokončují, takže do logistiky už dorazí připravené k odeslání.
Růst díky flexibilní automatizaci
I když velkozakázky jako ta nejnovější podporují pozitivní vývoj businessu, očekává Bernhard Lehr rostoucí diverzifikaci trhu a s ní i stále četnější menší výrobní dávky: „To je pro nás další výzvou k tomu, abychom směřovali k stále vyšší flexibilitě, uměli se tak vyrovnat s požadavky našich zákazníků a zůstali konkurenceschopní.“ Automatizací výroby na centrech DMU 65 H monoBLOCK si firma vytvořila perfektní základ. Tato strategie má ve firmě hrát roli i v budoucnosti, jak doplňuje Andreas Müller: „V Detroitu právě vzniká další závod, kterým chceme naše pozice v USA významně posílit.“
MS Powertrain Technologie GmbH
Neuenbühlstraße 6
D-78647 Trossingen-Schura
Germany
www.ms-industrie.de
Kontaktujte nás ohledně všech záležitostí týkajících se DMG MORI technických tiskových zpráv.