Od globálního dodavatele po komplexní odborné partnerství
Integrální portfolio ve frézování a soustružení – DMG MORI nabízí optimální řešení pro flexibilní a efektivní výrobu v automobilovém průmyslu
- Více než 1 500 strojů DMG MORI ročně pro automobilový průmysl
- Vše z jediného zdroje: soustružení, frézování, ULTRASONIC, LASERTEC Shape, ADDITIVE MANUFACTURING a automatizace
- 3. generace CTV s 85 Nm torqueDRIVE revolverovou hlavou
- CTV 250 DF: vertikální 5osé produkční soustružení a frézování
- NOVINKA: CTX beta 1250 CS, jedinečný koncept stroje pro výrobu hřídelí
- NOVINKA: MULTISPRINT, multivřetenový soustružnický automat pro obrábění švýcarského typu až do délky tyčí 180 mm
- NOVINKY: DMU200 Gantry a DMU 340 Gantry s až 0,5 g
- DMC H linear: ekonomická výroba motorových bloků a napájecích řetězů
- i-série: Hromadná výroba válcových bloků nebo válcových hlav
- NRX: Vysoce výkonné soustružení se dvěma vřeteny pro sériovou výrobu
Pro automobilový průmysl je charakteristický růst prodeje na tradičních severoamerických a evropských trzích, stejně jako rychle rostoucí trh v Číně. Výrobci v tomto odvětví i jejich dodavatelé jsou tedy trvale konfrontováni s výzvou přijít s rychlým a ekonomickým výrobním řešením, které by jim poskytlo v tomto silně konkurenčním trhu výhodu: klíčovými faktory jsou zde nízké jednotkové náklady, automatizace výrobních postupů a vysoká flexibilita. Jako dlouholetý odborný partner v automobilovém průmyslu společnost DMG MORI prodává do sektoru automobilového průmyslu 1 500 strojů ročně a je po ní požadováno, aby plnila vysoké nároky pomocí nejmodernějších CNC technologií. Řešení na klíč od lídra v technologiích se dlouho vyvíjela do integrálních modulárních systémů sestávajících z vysoce výkonných obráběcích center a inteligentního softwaru. To zaručuje maximální dostupnost a maximální spolehlivost procesů.
Změna, k níž dochází v automobilovém průmyslu, je zcela zřejmá: hybridní technologie a elektromobilita jsou na vzestupu. Digitalizace se v rámci tohoto oboru postupně rozšiřuje v důsledku nárůstu autonomně řízených vozidel a vozidel připojených k síti. Současně se stále více vozů staví s konvenčními motory. To má vliv na výrobu automobilů ‒ zejména v oblasti mechanické výroby. Vysoké procento hybridních modelů zvyšuje poptávku po obrábění, zatímco v oblasti elektromobility jsou důležitější flexibilní výrobní řešení. Koneckonců poměrně malé velikosti šarží pohonných jednotek je potřeba vyrábět stejně hospodárně, jako by šlo o sériovou výrobu. K tomu můžeme přidat rozmanitý sortiment doplňků vozidel a neustále se měnící konstrukční prvky, jejichž cílem je povzbudit zákazníky k nákupu. Toto rychlé tempo se odráží zejména ve výrobě nástrojů a forem pro automobilový průmysl.
DMC H linear a i-série:
Efektivní výroba motorových bloků a pohonů
Díky široké a různorodé škále výrobků jeDMG MORI v pozici, že může splnit vysoké nároky na výrobu v automobilovém průmyslu – jak v náročném frézování a vysoce produktivním soustružení, tak i v soustružnicko-frézovacích operacích. Přesnost obrábění a produktivita jsou vždy v centru řešení, která předvádí výroba ozubených kol a ložisek klikového hřídele. Poněvadž se zde obvykle jedná o komponenty z hliníku, kde dochází k obrovskému úběru materiálu, v této oblasti se nejvíce uplatňují horizontální obráběcí centra řady DMC H linear. Jejich strmě zaúhlené vnitřní kryty a otevřené dno strojů umožňují, aby třísky padaly přímo do dopravníku. To má za následek vyšší procesní stabilitu, delší životnost nástroje, lepší odvod tepla a lepší povrchové vlastnosti obráběných dílů. Z hlediska zajištění maximální produktivity DMG MORI spoléhá u této řady na inovovaný design stroje: Stroje lze automatizovat jednoduše pomocí jediného výměníku palet nebo rotačního zásobníku s až dvanácti paletami či ho ideálně připojit k lineárnímu paletovému systému sloužícímu několika strojům. linearLineární pohony ve všech osách s rychlým posuvem až 100 m/min a zrychlením 10 m/s² zajišťují jak potřebnou dynamiku, tak vysokou přesnost. Přesnost polohování je 5 μm a opakovaná přesnost 3 μm.
S i-sérií DMG MORI nabízí vysoce produktivní koncept pro hromadnou výrobu válcových bloků válců nebo válcových hlav. Díky patentované kinematice osy Z vřeteno zaručuje maximální stabilitu i 50 a i 80L s dvěma bočními vodiči uloženými vzájemně pod úhlem. Tím se minimalizují vibrace během vysoce přesného obrábění a současně zajišťuje delší životnost nástroje. linearLineární osy jsou umístěny v oblasti vřetene, čímž se redukuje pohyb hmoty ve všech osách na minimum. V kombinaci s lehkou konstrukcí to umožňuje vysokorychlostní obrábění a obrovskou dynamiku, takže lze dosáhnout co nejkratšího času tříska-tříska. Umístění lineárního vedení mimo pracovní prostor zamezuje jakémukoli vlivu teploty a přispívá k nesrovnatelné úrovni přesnosti.
Efektivní technologie soustružení pro náročnou sériovou výrobu
V kompaktních a snadno přístupných soustružnických centrech řady NZX-S má DMG MORI to správné řešení vhodné pro sériovou výrobu klikových hřídelí a vačkových hřídelí. Jejich prostorově úsporný design dělá tyto stroje ideálními pro výrobní linky. Krátké pojezdy a optimalizované napájení vřetena a zakládání zajišťují maximální výkon a krátké časy zpracování. Vysoká obráběcí přesnost modelů NZX-S se odvozuje od teplotně symetrického designu ve vztahu ke středu vřetena. Vertikální konstrukce zaručuje optimální propadávání třísek.
DMG MORI revolucionalizovala výrobu klikových hřídelí
Nově vyvinutý strojCTX beta 1250 CS je číslem jedna v oblasti výroby klikových hřídelí v automobilovém průmyslu a za tímto účelem byl také speciálně zkonstruován. Je vybaven dvěma výkonnými frézovacími jednotkami s krouticím momentem 3,750 Nm. Skleněná měřidla v osách X a Z zajišťují maximální přesnost. Speciální vlastností modelu CTX beta 1250 CS je třetí držák nástroje: soustružení s integrovaným klidovým režimem. „Díky třem držákům nástrojů a patentovanému integrovanému klidovému režimu jsme jediným výrobcem obráběcích strojů, který nabízí možnost soustružení a frézování klikových hřídelí na jednom stroji,“ říká výkonný ředitel Harry Junger o výhodách tohoto stroje. Díky této koncepci ušetří zákazníci při soustružení a frézování až 50 % pracovního času, a to dokáží na podstatně menší ploše.
Třetí generace CTV – stabilní, rychlá, přesná
V nové generaci řadyCTV se povedlo zdokonalit základní vlastnosti stroje: automatizaci, stabilitu a produktivitu. „Více než 15 let zkušeností ve vertikálním soustružení spolu s důsledným pokračujícím vývojem orientovaným na zákazníka nám pomohlo vyvinut ten nejlepšíCTV,“ vysvětluje Harry Junger. Tuto řadu rovněž optimalizovali řadu s ohledem na technologii: „Díky nové procesní integraci například broušení a gearSKIVING na strojiCTV 250 DF nyní tato řada nabízí možnosti výrobních řešení pro ještě větší okruh zákazníků.“
DMG MORI umožňuje sCTV 250 DF produktivní sériovou výrobu stejnoběžných kloubů. Místo nástrojové hlavy je stroj CTV 250 DF vybaven soustružnicko-frézovacím otočným držákem nástrojů s možností natočení od + 105° do - 45°. Rychlost otáček 90 ot/min znamená, že Direct Drive je zárukou maximální dynamiky. Stroj je navržen pro až dvě frézovací vřetena s maximálními otáčkami 6 000 ot/min při 14,5 kW a 46 Nm. Díky své vysoké teplotní stabilitě CTV 250 DF kombinuje nejkratší časy obrábění, pouhých 33 sekund pro konstantní rychlosti spojů, s trvale vysokou přesností.
DMG MORI bude vystavovat další novinku z řady CTV na veletrhuEMO ‒ výrobní buňku tvořenou dvěma propojenými stroji CTV 250. Oba stroje jsou propojeny portálovou automatizací a čtyřmi akumulačními dopravníkovými pásy. Atraktivně naceněná automatizace DUO se ukázala jako extrémně produktivní výrobní řešení s vysokou úrovní stability. Senzorový balík, náležející prostředí CELOS a Průmyslu 4.0, pomáhá uživatelům s dokumentací výroby, která je v automobilovém průmyslu tak důležitá.
S novými automatickými multivřetenovými soustruhy DMG MORI vyvinula vysoce flexibilní strojní koncept, se kterým lze efektivně vyrábět složité komponenty, jako jsou hřídele ve výrobě automobilů, prostřednictvím obrábění se sklíčidlem i obrábění tyčového materiálu.
DMG MORI doplňuje své portfolio ve vysoce produktivním soustružení o řadu NRX. Dvouvřetenová soustružnická centra jsou navržena pro velikosti až do ø 180 mm a ø 150 mm se specifikací pro frézování. Zakládání obrobku trvá pouze 5,6 sekund, přičemž jedno vřeteno nepřetržitě pracuje a druhé se mezitím načítá. S osmimístným revolverem – deset stanic ve verzi s frézováním – model NRX garantuje optimální odpadávání třísek.
Unikátní rozmanitost pro automobilový výrobní řetězec
Markus Piber, ředitel závodu DECKEL MAHO Pfronten GmbH, zdůrazňuje význam komplexního spektra služeb pro zákazníky v automobilovém průmyslu: „Pod heslem ‘Plná integrace technologie pro automobilový průmysl‘ představujeme kompletní řešení nebo integrované modulární systémy obsahující vysoce výkonné obráběcí stroje, integrované technologie, automatizační řešení a inteligentní software. To zaručuje našim zákazníkům v automobilovém průmyslu maximální dostupnost a maximální spolehlivost výrobních postupů.“
Kontaktujte nás ohledně všech záležitostí týkajících se DMG MORI technických tiskových zpráv.